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碎石化施工工藝

試坑

   為了確保路面被破碎成規定的尺寸，在試驗段內隨機選取2個(gè)獨立的位置分別開(kāi)挖1m2的試坑，試坑的選擇應避開(kāi)有橫向接縫或工作縫的位置。試坑應開(kāi)挖至基層，以在全深度范圍內檢查碎石化后的顆粒是否在規定的粒徑范圍內。如果破碎的混凝土路面粒徑?jīng)]有達到要求，那么設備控制參數必須進(jìn)行相應的調整，并相應增加試驗段，循環(huán)上一個(gè)過(guò)程，直至要求得到滿(mǎn)足，并記錄符合要求的MHB碎石化參數以備查，蘭州碎石化，在正常碎石化施工過(guò)程中，應根據路面實(shí)際狀況對破碎參數不斷做出微小的調整。當需要對參數作出較大調整時(shí)，碎石化施工，應及時(shí)通知監理工程師和現場(chǎng)技術(shù)人員。

公路舊水泥路改造碎石化應用

在行車(chē)荷載及自然因素作用下，目前我國農村公路水泥路面出現了不同程度的損壞，將碎石化技術(shù)應用到農村公路舊水泥路面施工中，可以實(shí)現碎石粒徑1小化。一般將水泥混凝土碎塊粒徑控制在40公分以下，7.5厘米為其表面1大尺寸，路面碎石化，在舊路面反射裂縫處理中碎石化技術(shù)得到了廣泛地應用。農村公路工程是關(guān)系到國民經(jīng)濟增長(cháng)的重要工程，隨著(zhù)我國公路事業(yè)發(fā)展建設要求的不斷地提高，碎石化技術(shù)作為農村公路工程養護的重要方式之一，其施工工藝選擇的科學(xué)性、合理性將直接關(guān)系著(zhù)整個(gè)工程的質(zhì)量。

碎石化技術(shù)施工要點(diǎn)

　　(1)有兩種情況不適合共振碎石化施工：①在地勢較低、路面積水較多的地區，以及路基為較濕的黏土和混入泥沙的黏土地區；②路面上留有5cm或以上的車(chē)轍。

　　(2)壓穩：①共振碎石化施工是使舊水泥混凝土路面被共振破1裂，而不是粉碎，因此，碎石化設備，將表面壓平“壓穩”即可，不可能也不必達到一般意義上的壓實(shí)；②使用10t光輪振動(dòng)壓路機進(jìn)行2～3遍碾壓足以將表面細小碎粒壓人裂縫，進(jìn)一步提高破碎混凝土的模量，然后用水灌車(chē)在表現灑一遍水，再進(jìn)行一遍帶“振動(dòng)”的碾壓。